Das neuartige, energetisch optimierte Gleitlager mit hydrostatischer Unterstützung reduziert effizient die Antriebsleistung von Maschinen. Die auf das Lager wirkende Beanspruchung wird durch eine innerhalb des Lagers erzeugte Druckkraft hydrostatisch gehalten. Hierdurch werden vor allem Losbrechmomente zu Bewegungsbeginn energetisch effizient reduziert und ruckartige Anlaufbewegungen vermieden. Während des Bewegungsvorganges sorgt ein Schmierstoff in Wechselwirkung mit den tribologischen Kontaktflächen für einen konstant niedrigen Reibwert des Lagers. Im Vergleich zu der erfindungsgemäßen Lagerung ist der Energieaufwand für den Antrieb gleichmäßiger und niedriger als bei Gleitbuchsen oder Gleitschuhen. Durch einen extrem niedrigen Reibwert in der Anlaufphase ergibt sich eine exakte Positioniergenauigkeit in den Endlagen. Die Leckage im Lagerspalt wird minimiert, indem das Druckmedium im Dichtspalt eine hohe Viskosität aufweist. Die Dichtspaltgeometrie kann durch den Einsatz eines Dichtelementes soweit verkleinert werden, dass die Leckagemenge auf das geringstmögliche Maß minimiert wird. Die Vorteilhaftigkeit der neuen Lagertechnologie wurde in umfangreichen Versuchsreihen für lineare und radiale Lagerausführungen nachgewiesen. Die energetische Optimierung wird somit durch Minimierung bzw. Vermeidung der Leckage, durch Reduzierung des Reibwertes, durch verbesserte Schmierung und durch den Aufbau einer inneren Entlastungskraft herbeigeführt.